وانيت شفرولية قراءة تاريخها

تستحق وانيت شفرولية قراءة تاريخها العريق لكونها احدى اشهر سيارات العالم

سياره الشفروليه بدات بالنزول الى الاسواق فى نوفمبر 1911...على يد مؤسس الشركه لويس شفروليه و زميله ويليام ديورانت..وكانت المنافسه انذاك على اشدها مع وجود العبقري هنري فورد وصنعه لموديل ال T الشهير والذى كان قد سبقهم فى انتاج السيارت ببضع سنين...

الان سوف ترون الصور وكل تفاصيلها تحتها
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C1-1

هذه الصوره هى لاول موديل للوانيت 1918 واسمه 409...تلاحظون الكابينه من خشب ووزن السياره 1,100 باوند وكان تباع بشكل غير كامل(يعنى تشتري باقى الاجزاء من خارج الشركه)..وسعرها كان 595 دولار!!!
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C1-3

موديل 1921 رودستار 409...تباع من غير صندوق بــ 625دولار...وتباع من غير كابينه او بودي بــ 560 دولار...
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C1-4

موديل 1927 وهو موديل متطور...وهو اول موديل تقوم شركه شفروليه بصناعه الكابينه فيه...سعره كان 495 دولار...والكابينه سعرها 115 دولار...

وانيت شفرولية قراءة تاريخها C1-5

صوره لمحرك سنه 1927 الفئه الثانيه موديل AA CAPITOL قوه المحرك 21.7 حصان
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C1-6

موديل 1928 نصف طن...وكان هذا اخر موديل لوانيتات الاربعه السلندر
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C1-7

وهذه ايضا لموديل 1928 ولكن حجم الطن الفئه LO CAPITOL

بدايات محرك السته سلندر 1928-1931
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C2-1

موديل 1929 والتى قام مهندسو شفروليه بتجهيزها بمحرك السته سلندر OHV وحجم هذا المحرك 194 بوصه مكعبه...
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C2-2

صوره لمحرك السته سلندر 1928 ( لاحظ الكابريتر )
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C2-3

اول موديل تقوم شركه شفروليه بصناعته بالكامل هو هذا الموديل 1931..وفى الصوره النصف طن الفئه LT تباع بمبلغ 440 دولار مع الاطار الاحتياطي...
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C2-4

وهذا موديل 1932 الفئه BB ذات السقف الثابت..تباع بــ 440دولار والكشف تباع بــ 430 دولار
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C2-5

وهذه لموديل 1933 ذات الشكل الجميل والدواليب السلكيه الجميله
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C2-6

وهذه موديل 1934 الفئه DB ماستر..كان النصف طن والمجهزه باطار احتياطى تباع بمبلغ 465 دولار..
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C2-7

وهذه لموديل1936 الفئه FB ( يقول الرجل الذى التقط الصوره: صورتها فى عام 1986 وهى تجر خلفها تراكتور ثقيل جدا...ورايتها مره اخرى عام 1999 وهى لاتزال بحال ممتازه)
بدايات الجيل الحديث 1937-1940
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C3-1

موديل 1937 GC MASTER ..ثلاثه ارباع الطن وبالمحرك الجديد السته سلندر وحجمه 216.5 بوصه مكعبه..
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C3-2

وهذا الموديل الجميل جدا لعام 1937 الفئه HC MASTER
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C3-3

موديل 1938 الفئه JC MASTER وتباع بمبلغ 572 دولار
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C3-4

موديل 1940 ذو علامه الشفروليه الحمراء الكبيره..والصوره للفئه KC وتباع بنفس سعر الموديل السابق 572 دولار

فن الزخرفه 1941-1946

وانيت شفرولية قراءة تاريخها C4-1

/3 طن موديل 1941والتى جهزت بدواليب 15 انش وتباع بمبلغ 655 دولار
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C4-2

وهذه الصوره لموديل 1941 النصف طن الفئه AK .الدواليب 16 انش وسعرها كان 570دولار (ملاحظه:الاطارات ذات الخط الابيظ العريض كما فى الصوره لم يكن تجهيزا اصليا للسياره)
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C4-3

وهذه لموديل 1942 بشكلها الاصلي (ملاحظه:السياره التى فى الصوره قطعت 9000 ميل فقط !!!!!!!!)
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C4-4

وهذه لموديل مابعد الحرب العالميه الثانيه 1946 والمجهزه بالمحرك الشهير OHV ذو السته سلندر وسعته 216.5 بوصه مكعبه
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C4-5

وهذه لموديل النصف طن 1947

التصميم المتقدم 1947-1954
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C5-1

تم طرح موديل 1947 الحديث للبيع فى يوم السبت 28-6-1947...وفى الصوره هو موديل 1947 المجهز بالمحرك التاريخى ذو سعه 216.5 بوصه مكعبه سته سلندر Overhead Valve .وفى هذا الموديل تم اضافه المواصفات المسماة بالديلوكس مثل الشبك الكروم واطار الزجاج الجانبى الكروم ..الخ
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C5-2

موديل 1950 نصف طن الفئه HP ...وفى الصوره فان اللون الاصفر والدواليب تجهيز غير اصلي للسياره
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C5-5

وهذا موديل 1954 الحجم 3100 ..وتلاحظون ان الوانيت فى الصوره غير اصلي...وهذا الموديل هو بدايه العهد الحديث وتلاحظون الزجاج الامامي من قطعه واحده بدلا من قطعتين

بدايات محرك الثماني سلندرات 1955-1959
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C6-1

هذه الصوره هي لموديل 1955 حجم 3014 الفئه الاولى ..لقد استمرت شفروليه ببيع الفئه الاولى لغايه تاريخ 25-3-1955

وانيت شفرولية قراءة تاريخها C6-2

وهذه هي الفئه الثانيه لموديل 1955 وتلاحظون الاختلاف فى تصميم الشكل ..واللي فى الصوره هو الحجم 3100 النصف طن...

وانيت شفرولية قراءة تاريخها C6-3

هذا الموديل الجميل جدا جدا موديل 1955 ..اسم الموديل هو cameo ...اتقن مهندسو شركه شفروليه بناء شكل هذا الموديل...وشكلها يوحي بانها غير صلبه وقويه مثل الموديلات الاخرى ولكن العكس صحيح...
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C6-4

يتيع ...
من أشهر مواضيعي:
صور سيارات معدله ++ أحلى صور سيارات ++
صور دبابات روعه ياشباب اكثرمن 12 صور الجزء الاول
مصارعه اندرتيكر و ترابل اتش
النمر المقنع كامل 33 حلقة
أكثرمن141 حلقه توم اند جيري ......ادخل حمل بسرعه
صور في صور
سيارت لكزز غريبه مررره
طريقة التحميل من يوتب شرح خاص
اليكم اصغر سياره بالعالم ادخل بسرعه لا يفوتكم!!!!!!!!
مسلسل الرجل الحديدي كامل ادخل وحمل
صورسيارت روزرايز كوووبيه
صور فيراري معدله تعديل صح لايفووتكم
مسلسل سندباد 52 حلقه جوده ديفيدي
Bugatti Veyron 16.4 الأقوى والأغلى والأجمل بالتاريخ
Gomplayer ver 2.0 برنامج مشغل ميديا

وانيت شفرولية قراءة تاريخها User_offline

trook

مشاهدة ملفه الشخصي

إرسال رسالة خاصة إلى trook

البحث عن المزيد من المشاركات المكتوبة بواسطة trook

23-07-2009, 11:04 PM

#2

trook
vbmenu_register("postmenu_623928", true);

§§ مشرف §§

وانيت شفرولية قراءة تاريخها Avatar2

تاريخ التسجيل: 22 / 5 / 2007

المشاركات: 3,063
معدل تقييم المستوى: 20 وانيت شفرولية قراءة تاريخها Reputation_pos

وانيت شفرولية قراءة تاريخها Reputation_highpos

رد: وانيت شفرولية قراءة تاريخها

موديل 1957..وتلاحظون التغيير فى الشكل الخارجى والشبك الامامي..مجهزه بمحرك سته سلندر 235 ci..ومجهزه ايضا بمحرك ثماني سلندرات 265 ci ohv...واللي فى الصوره موديل 3104 النصف طن...
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C6-5

موديل 1958...step side (يعنى اللى يكون مخصر من الجوانب الخلفيه) وتلاحظون الشبك الامامي المختلف.ولاول مره ياتى الوانيت باضواء اماميه ثنائيه..واللى بالصوره هو موديل اباتشى 31
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C6-6

وانيتات الــ fleet side
1960-1966

واقصد بالفليت سايد...يعنى الجانب الخلفى يكون مستقيم ومسطح..ونسمى بالعامى المصفح
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C7-1

موديل 1960..مجهز بمحرك ثمانى سلندر 283 بوصه مكعبه trademaster وعلبه الغيار powerglide....
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C7-4

موديل 1964 ,,والفرق واضح فى الشبك الامامي الذى استمر لسنتين...واللى فى الصوره موديلc1534 النصف طن...
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C7-2

موديل 1965 وهو مشابه لما سبقه ولكن باختلافات بسيطه جدا...اتى بمحركات ثلاث وهي 230 و 292 سته سلندر وبمحرك ثماني سلندر 283...
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C7-6

موديل 1966
وهو نفس الموديل السابق وتغيير مكان العلامه فقط..
اتى بمحركات اربع وهي 250 و292 سته سلندر...وبمحركي ثماني سلندر 283 و 327...

وانيتات البهجه 1967-1972

هذه الموديلات اتت بشكل جميل ومحركات ممتازه...وموديل 1967 و 1968 اتو بنفس التصميم..وبمحركات اربع هي 250 و 292 سته سلندر..و بمحركي 283 و 327 ..وعلبه الغيار اتت على ثلاث اشكال...غيار عادي ثلاث سرعات وباربع سرعات powerglide ..و غيار اوتوماتيك تيربو hadramtic...
والصوره التاليه لموديل 1968 4/3 طن
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C8-1

الصوره السابقه هى لموديل 1970.

والاختلاف واضح فى الشكل الامامي...اتت بنفس المحركات وعلب الغيار السابقه ولكن اتت ايضا بالمحرك الجديد 350 ثماني سلندر...
وانيت شفرولية قراءة تاريخها C8-4

هذا هو موديل 1972 وهو من اكثر الموديلات التي لاقت استحسان المستهلكين وهي ذات صلابه وشكل